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长安打鸡血?新车潮水般上市,这是要放大招?

发布时间:2018-09-18 15:46:43     www.chedadi.com

俗话说,“金九银十月”,这句话放在汽车市场上,也是很写实的。厂商们纷纷在九月初,拿出压箱底的好货,以备下半年的市场角逐大战。上周刚刚落下帷幕的成都车展,已经引发了一波上市热潮。紧接着车展的热度,自主三大扛把子之一的长安,就坐不住了,一下子上市了三款重磅级新车,让人目不暇接。

全新CS55

售价:8.49 —— 13. 39万

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CS55是长安在SUV领域成功推出了CS35和CS75之后,定位于紧凑级SUV的另一力作,市场定档在CS35和CS75之间的细分市场。老款CS55于2017年正式上市,不到一年,长安就拿出了全新改款车型,可以看到,这款车在长安汽车整个战略布局中的重要地位。

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相比于旧款CS55以及上一代CS75车头车位的“CHANGAN"字母标,全新CS55采用了长安汽车的“V”字形车标,搭配上繁星点状进气格栅,时尚感,设计感,都回来了。前几年长安在使用字母标的时候,经常被外界吐槽为对路虎“拙劣的模仿”,如今回归本真的长安,在产品的设计规划上,都与往昔不可同日而语,成熟而又落落大方。

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不过在内饰的设计上,长安这次并没有像外观一样,拿出令人惊艳的产品,依然没能摆脱“月薪2000的设计师操刀”的格局。整体中控台布局,让人找不到重点,线条使用复杂没有章法,当然审美这玩意儿向来都是看个人的,好不好看,不便多说。

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CS55全系使用长安那台我们已经非常熟悉的1.5T发动机,最大156匹马力,225牛米扭矩,数据上算不上优秀,但这台发动机胜在输出平顺,涡轮介入时机较早,实际驾驶感受并不突兀。搭配的爱信6AT变速箱,也是长安车的老搭档了,默契自然不必担心,早在CS75那一代,已经备受好评。令人意外的是,全新CS55推出了一款搭载48V轻混技术的混动车型,售价仅为11.69万元。此外普通版车型的价格区间为8.49万元至13.39万元。可以看到,不管是从产品本身的规划还是市场规划,长安都在慢慢的向一个成熟的车企转变。

全新CS75 PHEV版本

售价:19.88 —— 22.88万

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近几年由于环保政策的限制,燃油车逐渐退出市场已经成为必然的趋势,混合动力汽车和纯电动汽车成为主流只是时间问题。比亚迪开启了自主品牌汽车插电混动的先河之后,上汽集团、广汽集团、吉利汽车纷纷拿出了自己的看家技术,在混动市场上先后推出助理车型,并获得不错的反响。

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在混合动力领域,长安算是个后进入的玩家。不过算上上面的CS55轻混版,长安在现如今两大主流混动领域均有车型布局,这一步棋,长安与吉利同时走在了“双混动”布局的前列。这款全新的CS75插混版,采用了一台1.5T汽油发动机和前后布置的双电机组合,不但能够实现纯电行驶,同时在驱动上也能实现电动四驱。

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新车匹配的是一台单速电驱动变速箱,混动原理与上汽及广汽混动大同小异。正常情况下均有发动机为蓄电池供电,由电力驱动电动机带动车辆行驶,当高速巡航时,再由发动机直接接入提供动力。在低速起步阶段及急加速阶段,由电动机协同发动机输出动力,在节省燃油的同时,电动机无需变速箱的帮助便能够最大扭矩输出的特性,能够保证车辆在任何情况都有足够充沛的动力。

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这款混动版CS75价格区间为19.88万至22.88万,与先期上市的其他自主厂商的插混版车型如出一辙,插混的优势就在于省油和限牌城市的免拍牌政策。不同于其他品牌插混车型的是,CS75在最低配车型上都已经标配了诸如LED大灯、倒车影像、主驾驶电调等实用性较强的配置,性价比自然就有了优势。

长安欧尚 COS1

售价:9.38 —— 14.58万

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欧尚原本是长安旗下的一款偏商用车品牌,品牌回归之后,长安将欧尚独立为一个旗下高端汽车品牌,COS1,是欧尚汽车的转型之作。由长安汽车欧洲设计中心主导设计,定位于多功能中型SUV,全系7座,与竞品相比,同价位,空间上,已经赢了。

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虽然欧尚COS1宣称,这款全新的“SUV”车型由欧洲设计中心著名设计师操刀设计,但在外观上,我依然欣赏不了它的美,总感觉气质上透着一大股面包车的味道。当然,外观这玩意儿,还是不便多说。“繁星点状”进气格栅似乎今年的流行款式,百搭。

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COS1搭载的1.5T发动机,虽同样出自长安集团,但调校上明显更有力一些,最大178马力,265牛米扭矩在数据上还是颇有看点的。变速箱还是长安的老搭档爱信6AT,光是听上去就比国内一众采用双离合的竞争对手靠谱多了。当然了,新车上市,重要的不是产品本身,“卖给谁",才是更重要的问题。

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在这个二胎政策大行其道的时代,7座儿,似乎又重新回到了这个SUV领域最本真的净土。于是这个”新品牌“下的新车,直接就在紧凑级的价格下,塞进了一台7座儿的“大车”,并且动力还不错,外观也还年轻时尚范儿,那么,我想他肯定是卖给那些青春还一息尚存,但又挣扎着想给家人提供更好生活品质的年轻中年人吧,9.39万到14.38万元的价格,绝对不算高,但也绝不辱没它“高端品牌”的定位。

写在最后

从这个九月长安汽车接连推出的三款重磅级产品就能够看出,国产汽车厂商以价格换市场的时代一去不复返了。如今自主车型的定价,相比于同级别的合资车,当然还有距离,依然需要较高的配置才能撬动消费者的内心。但令人欣慰的是,在一如既往保持高配置、价格实惠的同时,“国产车”越来越能够造出一台车应该有的“质感”,这一点,确实不易,但又越来越值得期待。

相关概念

长安

长安是西安的古称,是历史上第一座被称为“京”的都城,也是历史上第一座真正意义上的城市。周文王时就定都于此,筑设丰京,武王即位后再建镐京,合称丰镐,西安简称“镐”(hào)即源于此。汉高祖五年(前202年)置长安县,在渭河南岸、阿房宫北侧、秦兴乐宫的基础上兴建长乐宫,高祖七年(前200年)营建未央宫,同年国都由栎阳迁移至此,因地处长安乡,故名长安城,取意“长治久安”。 长安是十三朝古都,是中国历史上建都朝代最多,建都时间最长,影响力最大的都城,居中国四大古都之首,是中华文明的发祥地,中华民族的摇篮,中华文化的杰出代表,隋唐时期世界最大的城市。长安是丝绸之路的东方起点和隋唐大运河的起点,是迄今为止唯一被联合国教科文组织确定为世界历史名城的中国城市,与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都。拥有着7000多年文明史、3100多年建城史和1200多年(不计陪都)的建都史,历史上曾有周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代建都于此,唐朝鼎盛时期常住人口185万。

CS75

长安CS75是紧凑型SUV,介于CS55和CS95之间,CS75搭载Blue core系列发动机,动力方面,长安CS75将有两款发动机选择,2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力,1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力,峰值扭矩为230N·m。 传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月,长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态:“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件,发表严正声明,严禁任何形式的加价,一旦发现,坚决查处”。时隔3月,长安CS75加价现象在上海仍旧存在。2018年9月12日,长安CS75 PHEV在上海正式上市销售。

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